Hyundai Inster ईवी का आधिकारिक अनावरण: Tata Punch प्रतिद्वंद्वी के बारे में जानें यह 10 बातें

Hyundai ने हाल ही में अपने बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक वाहन, Inster को वैश्विक स्तर पर पेश किया है। उम्मीद है कि Inster दक्षिण कोरियाई कार निर्माता की सबसे किफ़ायती ईवी होगी। हुंडई ने 2024 Busan International Mobility Show में इस बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक वाहन का अनावरण किया।

संभावना है कि हुंडई इस इलेक्ट्रिक वाहन को भारतीय बाज़ार में ला सकती है, और इसे Tata Punch ईवी के मुक़ाबले में पेश कर सकती है। हुंडई की इस बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में आपको ये 10 बातें जाननी चाहिए।

Inster मूल रूप से Hyundai Casper का इलेक्ट्रिक वर्शन है, जो वर्तमान में कोरिया में बिक्री के लिए उपलब्ध है। SUV का बाहरी डिज़ाइन Casper से प्रेरित है, जिसमें EV-विशिष्ट बदलाव किए गए हैं।

हालाँकि बाहरी हिस्सा Casper जैसा ही लग सकता है, लेकिन Hyundai Inster में ज़्यादा जगह वाला केबिन देने के लिए लंबा व्हीलबेस और एक्सटेंडेड बॉडी है।

अपने नए आयामों के साथ, Hyundai Inster पारंपरिक A-सेगमेंट सब-कॉम्पैक्ट सिटी कारों और बड़े B-सेगमेंट कॉम्पैक्ट मॉडल के बीच स्थित है। इंस्टर में गोलाकार एलईडी डीआरएल, पिक्सेल-ग्राफ़िक टर्न सिग्नल, टेल लैंप और बंपर हैं।

आपके द्वारा चुने गए वैरिएंट के आधार पर, Hyundai Inster को व्हील कवर के साथ 15-इंच स्टील रिम, 15-इंच एलॉय व्हील या 17-इंच एलॉय व्हील के साथ पेश कर रही है।

इंटीरियर की बात करें तो, Hyundai ने Inster में 10.25-इंच का डिजिटल क्लस्टर और बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ 10.25-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन दिया है। बाहर की तरफ़ दिखने वाला पिक्सल थीम केबिन में भी मौजूद है।

स्टीयरिंग व्हील का डिज़ाइन भारत में Hyundai Ioniq 5 क्रॉसओवर में देखे जाने वाले डिज़ाइन जैसा ही है। किसी भी Hyundai कार की तरह, Inster में भी वायरलेस फ़ोन चार्जिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, ADAS और स्टीयरिंग व्हील के पीछे गियर नॉब जैसी प्रीमियम सुविधाएँ हैं।

बेज रंग में केबिन खास तौर पर प्रीमियम दिखता है। ज़्यादा लचीलेपन के लिए ड्राइवर की सीट सहित सभी सीटों को फ़्लैट किया जा सकता है।

हीटेड फ्रंट सीट और स्टीयरिंग व्हील के साथ फ्रंट बेंच सीट का विकल्प भी उपलब्ध है। दूसरी पंक्ति की सीटें 50/50 में विभाजित हैं और स्लाइड और रिक्लाइन हो सकती हैं।

Ioniq 5 की तरह, Hyundai Inster में भी टिकाऊ सामग्री का इस्तेमाल किया गया है। Inster के बाहरी हिस्से में ब्लैक हाई-ग्लॉस रिसाइकिल पेंट है, जो पारंपरिक रूप से ब्लैक पेंट में इस्तेमाल किए जाने वाले कार्बन ब्लैक पिगमेंट की जगह रिसाइकिल किए गए बेकार टायर से बने रंग का इस्तेमाल करता है।

बोतलों से रिसाइकिल किए गए पॉलीइथिलीन टेरेफ्थेलेट (PET) और गन्ने से निकाले गए बायो-पॉलीप्रोपाइलीन पदार्थ का उपयोग अंदर किया जाता है।

परफॉरमेंस के मामले में, Hyundai Inster को स्टैंडर्ड और लॉन्ग रेंज वेरिएंट में पेश करेगी। स्टैंडर्ड वर्जन में 42 kWh बैटरी पैक का उपयोग किया गया है, जबकि लॉन्ग रेंज वेरिएंट में 49 kWh बैटरी पैक का उपयोग किया गया है।

दोनों वेरिएंट में एक इलेक्ट्रिक मोटर लगी है जो स्टैंडर्ड वेरिएंट में 97 PS और लॉन्ग रेंज वर्जन में 115 PS उत्पन्न करती है। दोनों वर्जन 147 एनएम का टॉर्क जेनरेट करते हैं।

हुंडई इंस्टर के लॉन्ग रेंज वेरिएंट के लिए सिंगल चार्ज पर 355 किलोमीटर (WLTP) की ड्राइविंग रेंज का दावा किया गया है। इंस्टर ईवी को 120 kW DC हाई-पावर चार्जर का उपयोग करके केवल 30 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। कार के साथ 11 kW ऑन-बोर्ड चार्जर मानक है।

Hyundai Inster में व्हीकल-टू-लोड (V2L) कार्यक्षमता भी है, जो बाहरी उपकरणों के लिए बिजली प्रदान करती है (110V/220V) और अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता के बिना द्वि-दिशात्मक (bi-directional) चार्जिंग की अनुमति देता है।

इंस्टर ईवी सबसे पहले इस गर्मी में कोरिया में लॉन्च होगी, उसके बाद यूरोप, मध्य पूर्व और एशिया प्रशांत में भी लॉन्च होगी। उम्मीद है कि हुंडई बाद में इंस्टर क्रॉस नामक एक नया वैरिएंट लॉन्च करेगी, जिसमें एक दमदार बाहरी लुक होगा।