Mahindra Automotive Thar Armada के लॉन्च के करीब पहुंच रहा है। यह नई एसयूवी पहले से ही लोकप्रिय लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर थार थ्री-डोर का पांच-दरवाजा संस्करण है। हाल ही में, यह बताया गया है कि महिंद्रा ने थार आर्मडा का उत्पादन शुरू कर दिया है।
ऑटोकार इंडिया के अनुसार, नई थार अर्माडा का उत्पादन महिंद्रा के चाकन प्लांट में किया जाएगा। कंपनी को भारी मांग का अनुमान है; इसलिए, इसने आरक्षण को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए इसका उत्पादन जल्दी शुरू कर दिया है।
Thar 2-Door और 5-Door उत्पादन संख्या
थार अर्माडा की उत्पादन क्षमता के लिए महिंद्रा की शुरुआती योजना 2,500 यूनिट प्रति माह निर्धारित की गई थी। हालांकि, संभावित खरीदारों की भारी दिलचस्पी ने महिंद्रा को इस आंकड़े को दोगुना करके 5,000 से 6,000 यूनिट प्रति माह करने के लिए प्रेरित किया है।
इसका मतलब है कि थार अर्माडा का वार्षिक उत्पादन लगभग 70,000 इकाइयों तक बढ़ जाएगा। महिंद्रा वर्तमान में तीन-दरवाजे वाली थार की मासिक औसत के रूप में लगभग 5,000 इकाइयाँ बेचता है।
5-डोर लेआउट क्यों?
नई Thar Armada की पहली और सबसे महत्वपूर्ण विशेषता इसका 5-डोर लेआउट है। तीन दरवाज़ों वाली थार के कई खरीदारों ने इसकी व्यावहारिकता की कमी के बारे में शिकायत की है। इसलिए, लंबे व्हीलबेस के साथ, जो 3-दरवाज़े वाले संस्करण से लगभग 22% ज़्यादा है, महिंद्रा ने इस मुद्दे को संबोधित किया है।
नियमित थार की पिछली सीटों तक पहुँचने के लिए आगे की सीटों को मोड़ना पड़ता है – और यह किसी भी व्यक्ति को लंबी एसयूवी में प्रवेश करने का पसंदीदा तरीका नहीं है। वरिष्ठ नागरिक और यहाँ तक कि मध्यम आयु वर्ग के लोग भी इसके बारे में शिकायत करते रहे हैं। और पीछे की सीट का क्षेत्र भी विशेष रूप से विशाल नहीं है। 5-दरवाज़ों वाली थार आर्मडा इन दोनों मुद्दों को संबोधित करती है।
लंबे व्हीलबेस के फायदे
थार अर्माडा में ज़्यादा केबिन रूम और ज़रूरी लगेज स्पेस मिलता है, जो छोटी थार की एक बड़ी कमी को दूर करता है। इससे थार अर्माडा ज़्यादा फैमिली-फ्रेंडली विकल्प बन जाएगा। इसमें अब एक उचित मिडिल रो बेंच सीट होगी, जो थार थ्री-डोर की पिछली सीटों के विपरीत, आरामदायक होगी।
बाहरी बदलाव
इन बदलावों के अलावा, थार अर्माडा में बाहर की तरफ भी कुछ बदलाव होंगे। इसमें एक नई ग्रिल होगी, जिसे क्षैतिज रूप से विभाजित करने वाली एक लाइन होगी। इसके बाद, इसमें फैक्ट्री से एलईडी हेडलाइट्स का एक सेट मिलेगा। साइड प्रोफाइल पर, सी-पिलर पर वर्टिकल माउंटेड डोर हैंडल होंगे, और इसमें बड़े 19-इंच के अलॉय व्हील भी होंगे।
फीचर-रिच इंटीरियर – बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन
बाहरी हिस्से के अलावा, थार अर्माडा के इंटीरियर में भी कई बदलाव किए जाएँगे। डैशबोर्ड का लेआउट पहले जैसा ही रखा जाएगा, लेकिन इसमें कई नए फ़ीचर और तकनीक शामिल की जा सकती हैं। थार अर्माडा के इंटीरियर की सबसे खास बात 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा।
यह 3-डोर थार में 7 इंच की यूनिट से काफी बेहतर होगा। नया इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले को भी सपोर्ट करेगा और इसमें इंटीग्रेटेड नेविगेशन की सुविधा भी होगी। इसमें 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी होगा।
पैनोरमिक सनरूफ और अन्य विशेषताएं
अन्य उल्लेखनीय विशेषताओं में वायरलेस फोन चार्जिंग, कई एयरबैग, लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) और एक पैनोरमिक सनरूफ शामिल हैं। 5-डोर थार टेस्ट वाहनों पर हमने जो स्पाई शॉट्स देखे हैं, उनमें से कई में सनरूफ दिखाई दे रहा था।
महिंद्रा जानता है कि इन दिनों भारतीय कार खरीदार के लिए सनरूफ कितना वांछनीय है – हमारे मौसम की स्थिति में अव्यवहारिकता के बारे में मजबूत तर्कों के बावजूद, और लोग सनरूफ से लटककर खुद को खतरे में डालते हैं, बाजार में यह स्पष्ट है कि सनरूफ होना बहुत जरूरी है – इसलिए महिंद्रा उन्हें बिल्कुल वही देगा!
इसके अलावा विभिन्न इंटीरियर कलर थीम, रूफ-माउंटेड स्पीकर और अन्य सुविधाएं भी होंगी।
इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प
पावरट्रेन विकल्पों की बात करें तो, महिंद्रा इस बहुप्रतीक्षित एसयूवी को चुनने के लिए ढेर सारे विकल्पों के साथ पेश करेगी। कंपनी किसी भी ग्राहक को खोना नहीं चाहती है।
यह थार अर्माडा को तीन मुख्य इंजन विकल्पों के साथ पेश करेगी। पहला वही 1.5-लीटर डीजल इंजन होगा जो 3-डोर थार RWD में मिलता है। यह इंजन करीब 117 bhp और 300 Nm का टॉर्क जनरेट करेगा।
फिर Scorpio-N से लिया गया बड़ा 2.2-लीटर टर्बो डीजल इंजन का विकल्प होगा। यह ज़्यादा पावरफुल इंजन 172 और 175 bhp और 400 Nm तक का टॉर्क जनरेट करेगा। इसके अलावा, 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी उपलब्ध होगा। इसकी पावर स्पेक्स करीब 200 से 203 bhp और 370 से 380 Nm का टॉर्क होगा।
ट्रांसमिशन विकल्पों की बात करें तो कंपनी मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों ही पेश करेगी। रिपोर्ट्स के मुताबिक, कीमत कम करने के लिए कंपनी थार अर्माडा को 4WD और 2WD लेआउट के बीच विकल्प के साथ भी पेश करेगी।
मार्केट पोज़िशनिंग, मूल्य निर्धारण और प्रतिस्पर्धी
महिंद्रा थार अर्माडा की पोज़िशनिंग की बात करें तो यह मिडसाइज़ एसयूवी के लिए अधिक व्यावहारिक और मजबूत विकल्प के रूप में काम करेगी। यह Hyundai Creta, Kia Seltos और Maruti Suzuki Grand Vitara जैसी लोकप्रिय मिडसाइज़ एसयूवी को टक्कर देगी।
यह अपनी खुद की स्कॉर्पियो-एन और हाल ही में लॉन्च की गई Force Gurkha 5-डोर से भी मुकाबला करेगी। कीमत की बात करें तो, थार अर्माडा की शुरुआती कीमत बेस RWD वेरिएंट के लिए लगभग 15 लाख रुपये (ऑन-रोड, मुंबई) से शुरू होने की उम्मीद है और टॉप-ऑफ़-द-लाइन 4WD वेरिएंट के लिए यह 30 लाख रुपये तक जा सकती है।
हालांकि थार अर्माडा के लिए आधिकारिक बुकिंग अभी तक शुरू नहीं हुई है, लेकिन कई डीलरों ने 25,000 रुपये से लेकर 50,000 रुपये तक की बुकिंग राशि के साथ अनौपचारिक आरक्षण स्वीकार करना शुरू कर दिया है।