Mahindra Thar & Maruti Jimny ने एक ऑफ-रोड वीडियो में दिखाईं अपनी क्षमताएं

Maruti Suzuki Jimny वास्तव में भारतीय 4×4 समुदाय में सबसे नया जुड़ाव है। ऑफ-रोड उत्साही लोग काफी समय से इस छोटी और व्यावहारिक 4×4 SUV का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। इसके लॉन्च के बाद से, ऑफ-रोडिंग और संशोधनों से संबंधित विभिन्न प्रकार के वीडियो ऑनलाइन उपलब्ध हैं। Mahindra Thar & Maruti Jimny दोनों ही सक्षम एसयूवी हैं, और एक वीडियो में, दोनों वाहन एक चुनौतीपूर्ण मोड़ पर अपनी ऑफ-रोड क्षमताओं का प्रदर्शन करते हुए दिखाई दे रहे हैं।

वीडियो को अंशुमन बिश्नोई ने अपने YouTube चैनल पर शेयर किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर अपनी क्षमताओं को दिखाने के लिए Mahindra Thar & Maruti Jimny को एक ऑफ-रोड क्षेत्र में ले जाता है। वह Mahindra Thar से शुरुआत करते हैं, इसे एक गड्ढे से नीचे ले जाते हैं और एक ऐसे हिस्से के माध्यम से ऊपर चढ़ने का प्रयास करते हैं जिसे खोदा गया है और ऊबड़-खाबड़ ही छोड़ दिया गया है – यह Thar की पहुँच और प्रस्थान कोण (departure angle) का परीक्षण करने के लिए एक मानव निर्मित बाधा थी।

व्लॉगर की Mahindra Thar सबसे पहले जाती है। ऑफ-रोडिंग के दौरान इसे जमीन से टकराने से रोकने के लिए रियर बम्पर को थोड़ा संशोधित किया गया है। एसयूवी आसानी से ऊबड़-खाबड़ खोदे गए हिस्से पर चढ़ जाती है। पहली Thar के बाद, दूसरी उसी बाधा का प्रयास करती है और उसे आसानी से पार कर लेती है।

Maruti Jimny तीसरे स्थान पर है और ड्राइवर सतर्क है क्योंकि एसयूवी अभी भी नई है। एक बार नीचे पहुंचने पर, ड्राइवर बस इसे धक्का देता है, और एसयूवी बिना किसी समस्या के ऊपर चढ़ जाती है। इसके बाद ये सभी एसयूवी मिट्टी के टीले पर चढ़ने की कोशिश करती हैं। वीडियो में हम देखते हैं कि Mahindra Thar, अपने कम ब्रेकओवर कोण के कारण, निचले स्तर पर पहुंच रही है।

नीचे से टकराने से बचने के लिए चालक को गति के साथ चढ़ाई करनी होती है। कुछ परीक्षणों के बाद, Thar इस हिस्से पर सफलतापूर्वक चढ़ जाती है। इसके विपरीत Maruti Jimny को ऊपर चढ़ने में कोई परेशानी नहीं होती है। फिर एसयूवी को लंबी झाड़ियों वाले मिट्टी के रास्ते से गुजारा जाता है। Mahindra Thar & Maruti Jimny दोनों ही सराहनीय प्रदर्शन करते हैं। जैसा कि वीडियो में दिखाया गया है, दोनों एसयूवी ऑफ-रोड-स्पेक टायर से लैस हैं।

ऑफ-रोडिंग से परिचित किसी भी व्यक्ति के लिए, इन टायरों का महत्व स्पष्ट है। जबकि Jimny के स्टॉक टायर सड़क पर उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त हैं, वे ऑफ-रोड में संघर्ष करते हैं। ऑफ-रोड क्षमताओं का सही मायने में उपयोग करने के लिए, आपके Jimny पर टायर बदलना पहला कदम होना चाहिए। Mahindra Thar और Jimny दोनों ही संकीर्ण मिट्टी और रेत के रास्तों पर बिना किसी समस्या के चलते हैं। मुश्किल सतहों पर भी, दोनों एसयूवी सराहनीय प्रदर्शन करती हैं।

Mahindra Thar 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध है। वीडियो में दिखाई देने वाली एसयूवी संभवतः डीजल स्वचालित संस्करण थीं। Mahindra छोटे डीजल इंजन के साथ 4×2 संस्करण भी पेश करता है। दूसरी ओर, Maruti Jimny भारत में उपलब्ध सबसे हल्की ऑफ-रोडर है, जिसका वजन लगभग 1,200 किलोग्राम है, जो ऑफ-रोड के लिए काफी फायदेमंद है। यह 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन द्वारा संचालित है, जो अच्छा लो-एंड टॉर्क प्रदान करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों के साथ उपलब्ध है। दोनों एसयूवी के अपने फायदे और नुकसान हैं। उदाहरण के लिए, Thar में एमएलडी मिलता है जो ऑफ-रोडिंग के दौरान बहुत मदद करता है। दूसरी ओर Jimny में केवल ट्रैक्शन कंट्रोल मिलता है जो मुश्किल परिस्थितियों के दौरान कई बार भ्रमित हो जाता है।