पुरानी Maruti Swift बनाम नई Swift: बेस वैरिएंट्स की तुलना वीडियो पर

Maruti Suzuki ने 9 मई को नई Swift लॉन्च की थी। कई लोग कंफ्यूज हैं और नई स्विफ्ट को अपग्रेड के बजाय डाउनग्रेड कह रहे हैं। आज, एक YouTube वीडियो की मदद से हम डिजाइन, इंटीरियर, बूट स्पेस और इंजन के मामले में पुरानी Swift और 2024 Swift के बेस वेरिएंट की तुलना करेंगे। वीडियो Tarun Vlogs3445 द्वारा अपलोड किया गया है।

वीडियो हमें पुराने और नए दोनों Swift के बेस वेरिएंट दिखाता है जो भारी रूप से संशोधित हैं। सबसे पहले दोनों कारों को बेस से टॉप वेरिएंट में अपग्रेड किया गया है। दूसरे, वे अपसाइज़्ड अलॉय व्हील्स, अपग्रेडेड म्यूजिक सिस्टम और बहुत कुछ से भरे हुए हैं।

वीडियो की शुरुआत दोनों कारों के लुक से होती है। कृपया ध्यान दें कि लुक पूरी तरह से व्यक्तिपरक हैं और हर किसी की अलग राय हो सकती है। मेजबान का उल्लेख है कि वह पुरानी Swift पर 2024 Swift को पसंद करेगा क्योंकि यह बहुत अधिक आधुनिक दिखती है।

उन्हें चौथी पीढ़ी की Swift का फ्रंट लुक बहुत पसंद है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, दोनों कारों को शीर्ष मॉडल में अपग्रेड किया गया है जिसमें हेडलाइट रूपांतरण शामिल है। वह कहते हैं कि नई स्विफ्ट की चमकदार काली ग्रिल बेहतर दिखती है। मेजबान फेंडर माउंटेड इंडीकेटर्स की आलोचना करता है जो दोनों पीढ़ियों के बेस संस्करण में मौजूद हैं।

रियर प्रोफाइल की बात करें तो होस्ट कहता है कि उसे नई स्विफ्ट की टेललाइट्स बहुत पसंद हैं। आमतौर पर, लोग पुरानी Swift की टेललाइट्स बदल देते थे लेकिन अब इसकी जरूरत नहीं है। वह आगे कहते हैं कि नई स्विफ्ट का रियर प्रोफाइल थोड़ा अजीब दिखता है और वह रियर प्रोफाइल के मामले में नई स्विफ्ट पर पुरानी स्विफ्ट स्विफ्ट को पसंद करते हैं।

इससे पहले मारुति ने LXi वेरिएंट में कॉस्ट में काफी कटौती की थी। हालांकि, इस बार मारुति ने बेस वेरिएंट में भी कई फीचर्स जोड़े हैं। नई स्विफ्ट के एलएक्सआई वेरिएंट में पुरानी स्विफ्ट की तुलना में टैकोमीटर, ऑल फोर पावर विंडो, डिजिटल एसी कंट्रोल, सेंट्रल लॉकिंग, रिमोट लॉक/अनलॉक डिफॉगर और फ्रंट एडजस्टेबल हेडरेस्ट दिए गए हैं।

पुरानी स्विफ्ट में फ्रंट पावर विंडो भी नहीं दी गई है। बूट स्पेस के मामले में दोनों कारें समान हैं। दोनों कारों में पार्सल ट्रे का ऑफर नहीं दिया गया है। हालांकि, पुरानी स्विफ्ट के बेस वेरिएंट का टेल गेट केबिन से ही खोला जा सकता था।

यह समस्या 2024 Swift के बेस ट्रिम में ठीक की गई है क्योंकि Maruti ने टेलगेट पर ही बूट लैच बटन जोड़ा है। इस बार, Maruti ने मानक के रूप में छह एयरबैग की पेशकश की है।

इंजन के बारे में, मेजबान का उल्लेख है कि नई स्विफ्ट में कंपन महसूस किया जा सकता है क्योंकि यह तीन सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। हालांकि, कंपन को पहले गियर में ही महसूस किया जा सकता है।

2024 Swift 1.2-लीटर Z सीरीज तीन सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 80 पीएस की पावर और 111 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।

पावर के आंकड़े 2023 Swift के समान हैं, जिसे 1.2-लीटर चार सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया गया था जो 89 पीएस की शक्ति और 113 एनएम का टार्क पैदा करता था। ट्रांसमिशन विकल्प समान रखा गया है जिसमें 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी शामिल हैं।